Trang
Xuất hiện cùng lúc tại TP.HCM, Đà Nẵng và Hà Nội, Yamaha NVX 2025 gây chú ý với ngoại hình thể thao, động cơ 155cc mạnh mẽ cùng nhiều công nghệ hiện đại.
Nội dung chính
Ngày 7/6, Yamaha Việt Nam đã trưng bày thế hệ mới của dòng tay ga thể thao NVX tại ba thành phố lớn gồm TP.HCM, Hà Nội và Đà Nẵng.
Dù chưa công bố giá bán và thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng ngoại hình thể thao và loạt trang bị hiện đại trên NVX 2025 đang thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng đam mê xe máy.
Diện mạo "lột xác" theo hướng thể thao, mạnh mẽ
Yamaha NVX 2025 (còn được gọi là NVX V3 hoặc Aerox Alpha tại Indonesia) sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm.
Phần đầu xe được làm mới với mặt nạ mở rộng, cụm đèn pha LED thiết kế hình chữ V nổi bật, tích hợp cả đèn định vị và xi-nhan, thay thế kiểu bố trí đèn xi-nhan tách rời trước đây.
Thân xe được tinh chỉnh gọn gàng hơn, mang phong cách đơn giản nhưng vẫn toát lên vẻ hiện đại. Trong khi đó, phần đuôi xe lại đậm chất thể thao, gợi nhớ đến thiết kế của các mẫu mô tô phân khối lớn, mang đến sự hài hòa giữa tính tiện dụng và cá tính.
Trang bị công nghệ cao cấp cho trải nghiệm lái chủ động
Một trong những điểm nhấn của Yamaha NVX 2025 là cụm đồng hồ điện tử hiển thị màu sắc nét, có thể chuyển đổi giữa ba chế độ hiển thị.
Xe cũng được tích hợp chìa khóa thông minh và hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước, tăng độ an toàn khi phanh gấp hoặc di chuyển ở tốc độ cao.
Phiên bản trưng bày tại Việt Nam sử dụng động cơ Blue Core VVA dung tích 155cc, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch - giống với bản bán ra tại Indonesia.
Động cơ này cung cấp công suất cực đại 11,3 kW (15,4 mã lực) tại 8.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số vô cấp điện tử YECVT.
Khác biệt lớn nhất của NVX 2025 so với thế hệ trước nằm ở hộp số điện tử mới, thay vì hoạt động hoàn toàn dựa trên ly tâm, hệ thống YECVT sử dụng một mô-tơ điện nhỏ để điều chỉnh ly hợp trước, cho phép người lái chủ động kiểm soát quá trình chuyển số.
Xe được thiết kế với hai chế độ vận hành gồm T-Mode (Town Mode) dành cho môi trường đô thị và S-Mode (Sport Mode) phù hợp khi chạy đường dài hoặc cần tăng tốc.Cảm giác vận hành theo Yamaha mô tả có thể tạo ra hiệu ứng "turbo" khi người lái tăng ga.
Bên cạnh đó, NVX 2025 còn được trang bị hệ thống Y-Shift giúp người điều khiển tùy chỉnh độ phản hồi theo ba mức: thấp, trung bình và cao.Tính năng này không chỉ hỗ trợ tăng tốc tốt hơn mà còn hỗ trợ kiểm soát khi xuống dốc, giảm áp lực lên hệ thống phanh.
Theo tài liệu đăng tải trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam, mẫu xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 2,21 lít/100 km.
Với những thay đổi về thiết kế và công nghệ, NVX 2025 được kỳ vọng sẽ giúp Yamaha tăng sức cạnh tranh trong phân khúc tay ga thể thao, đặc biệt là trước đối thủ truyền thống Honda Air Blade 160.
Dù chưa công bố giá bán chính thức, nhiều người dự đoán mức giá của NVX mới sẽ nằm trong khoảng tương tự phiên bản V2 đang được bán từ 55,3 triệu đồng, thấp hơn đôi chút so với Air Blade 160 có giá từ 56,69 - 58,39 triệu đồng.
Trang
