Trang
Thị trường xe máy Việt Nam nửa đầu năm 2025 chứng kiến sự áp đảo của Honda với doanh số vượt trội, trong khi xe máy điện dù được kỳ vọng vẫn chưa thể tạo ra cú đột phá rõ rệt như mong đợi.
Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), Honda Việt Nam tiếp tục giữ ngôi đầu thị trường với doanh số 164.584 xe trong tháng 6/2025, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước.
Tổng cộng trong quý II/2025, hãng đạt doanh số 512.448 xe, tăng 7,7%, chiếm khoảng 83,8% tổng lượng xe máy tiêu thụ tại Việt Nam.
Không chỉ dẫn đầu về số lượng, Honda còn có lợi thế vượt trội nhờ mạng lưới phân phối dày đặc, danh mục sản phẩm đa dạng và độ nhận diện thương hiệu cao. Đây là những yếu tố giúp hãng giữ vững vị thế trong bối cảnh thị trường đang có nhiều biến động.
Trong khi Honda duy trì chiến lược đại trà, các thương hiệu như Yamaha, Piaggio và Suzuki đang đẩy mạnh khai thác thị trường ngách, tập trung vào nhóm khách hàng yêu thích cá tính và trải nghiệm lái.
Một số mẫu xe nổi bật trong nửa đầu năm như Yamaha XMAX 300, Vespa GTS Super Tech 300 và Suzuki Burgman Street cho thấy nỗ lực của các hãng trong việc xây dựng hình ảnh khác biệt.
SYM cũng ghi nhận sự chuyển mình tích cực khi chú trọng vào thiết kế và tiện ích người dùng. Tuy nhiên, các động thái này vẫn thiên về xây dựng thương hiệu hơn là thúc đẩy doanh số một cách rõ ràng.
Dù được kỳ vọng là xu hướng tất yếu, xe máy điện tại Việt Nam vẫn chưa bùng nổ trong nửa đầu năm 2025. Trong bối cảnh đó, VinFast nổi lên như thương hiệu tiên phong, dẫn đầu thị phần nhờ các mẫu xe như Feliz S và Evo 200 - được đánh giá cao nhờ khả năng vận hành ổn định và chi phí sử dụng hợp lý.
Một số hãng Nhật như Honda cũng đã tham gia đường đua xe điện với các mẫu như NEO’S và ICON e:, lắp ráp tại Việt Nam. Tuy nhiên, mức giá còn cao khiến các dòng xe này khó cạnh tranh với xe điện nội địa hoặc xe xăng truyền thống.
Từ nay đến cuối năm, thị trường xe máy sẽ tiếp tục đối mặt với áp lực từ các chính sách khí thải, kế hoạch hạn chế xe máy tại các thành phố lớn, và yêu cầu ngày càng cao về chuẩn môi trường. Những yếu tố này được dự báo sẽ thúc đẩy làn sóng chuyển dịch sang xe điện, xe hybrid và các phương tiện không phát thải trực tiếp.
Các hãng xe cần chủ động thích nghi bằng cách nâng cấp công nghệ, đa dạng hóa dòng sản phẩm và cung cấp các gói ưu đãi hấp dẫn nhằm giữ chân người tiêu dùng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Hiện tại, nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân tại Việt Nam vẫn duy trì ở mức cao.Đây tiếp tục là dư địa phát triển đáng kể cho ngành xe máy, với điều kiện các doanh nghiệp phải nhanh chóng thích ứng với lộ trình phát triển xanh, thân thiện môi trường.
Việc mở rộng danh mục sản phẩm, kết hợp giữa xe sử dụng xăng, xe điện và xe lai (hybrid), được xem là giải pháp then chốt để ngành duy trì sự ổn định trong giai đoạn chuyển đổi.
Về dài hạn, tương lai của xe máy trong bức tranh giao thông hiện đại sẽ phụ thuộc vào khả năng đổi mới sáng tạo từ các nhà sản xuất lớn như Honda, cùng với chính sách thúc đẩy từ phía Chính phủ và sự chấp nhận của người tiêu dùng đối với các xu hướng công nghệ mới.
Trang
