Trang
Thị trường xe máy điện đang ghi nhận những chuyển biến rõ rệt sau chỉ đạo mới của Thủ tướng về việc cấm xe máy xăng lưu thông trong nội đô Hà Nội từ tháng 7/2026.
Nội dung chính
Nhu cầu xe máy điện bắt đầu tăng mạnh
Ngay sau khi chỉ thị số 20 của Thủ tướng được công bố, yêu cầu Hà Nội tiến hành loại bỏ xe máy sử dụng xăng ra khỏi khu vực Vành đai 1 kể từ tháng 7/2026, không khí tại nhiều cửa hàng xe máy điện đã trở nên nhộn nhịp hơn hẳn.
Ghi nhận tại các showroom của các thương hiệu lớn như VinFast, Yadea và Dat Bike cho thấy lượng khách đến tham khảo và mua xe đã có sự gia tăng rõ rệt.
Tại một đại lý VinFast, nhân viên bán hàng cho biết trong khi trước đây họ chỉ bán được 3 - 4 xe mỗi ngày thì hai ngày gần đây, con số này đã tăng lên 6 - 7 xe.
Theo chia sẻ, khách hàng đã bắt đầu có tâm lý chuyển đổi sớm sang xe điện thay vì chờ đợi, bởi nhận thức rõ xu hướng không thể đảo ngược của chính sách loại bỏ xe máy xăng.
Còn tại một cửa hàng Dat Bike trên đường Hoàng Quốc Việt, lượng người đến tìm hiểu thông tin và đăng ký lái thử xe cũng tăng đáng kể, dù doanh số thực tế chưa bùng nổ.
Trong khi đó, các cửa hàng nhỏ lẻ kinh doanh xe điện vẫn chưa ghi nhận thay đổi lớn, do người dùng hiện có xu hướng chọn các thương hiệu uy tín và có hệ thống hậu mãi tốt.
Xe máy điện giá rẻ hút khách
Thị trường xe máy điện hiện nay tại Việt Nam có sự phân hóa rõ rệt theo ba phân khúc: phổ thông, trung cấp và cao cấp, với mức giá dao động từ dưới 20 triệu cho đến hơn 50 triệu đồng.
Trong đó, phân khúc phổ thông dưới 20 triệu đồng đang ghi nhận mức độ cạnh tranh và sức mua lớn nhất, khi hướng đến nhóm khách hàng học sinh, sinh viên và người thu nhập thấp.
Những mẫu xe thuộc nhóm này thường có thiết kế nhỏ gọn, tốc độ tối đa dưới 50 km/h và quãng đường di chuyển giới hạn từ 50 - 80 km mỗi lần sạc. Đây cũng là phân khúc chiếm thị phần lớn nhất hiện nay nhờ tính kinh tế và đáp ứng nhu cầu di chuyển cơ bản trong đô thị.
Phân khúc trung cấp với mức giá từ 20 - 40 triệu đồng đang phát triển nhanh nhờ vào những cải tiến về động cơ, dung lượng pin và tính năng.Những mẫu xe thuộc nhóm này có thể đi được quãng đường từ 100 - 200 km, phù hợp với nhu cầu di chuyển xa hơn và trải nghiệm người dùng cao hơn.
Trong khi đó, phân khúc cao cấp trên 40 triệu đồng tập trung vào các mẫu xe có thiết kế thời trang, hiệu suất cao, công nghệ pin hiện đại và tính năng thông minh, đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng có khả năng chi trả tốt và ưu tiên trải nghiệm công nghệ.
Giá xe có thể tăng nhẹ trong ngắn hạn
Với xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang xe máy điện do tác động từ chính sách loại bỏ xe xăng, giới chuyên gia nhận định giá xe điện trong ngắn hạn có khả năng sẽ nhích nhẹ, đặc biệt tại các thành phố lớn như Hà Nội.
Sự gia tăng nhanh chóng về nhu cầu có thể khiến một số mẫu xe "hot" rơi vào tình trạng khan hàng cục bộ, kéo theo việc điều chỉnh giá tại đại lý. Tuy nhiên, mức tăng sẽ phụ thuộc rất lớn vào khả năng cung ứng của nhà sản xuất trong thời gian tới.
Về dài hạn, sau mốc thời gian 1/7/2026, thị trường xe máy điện tại Việt Nam được dự đoán sẽ bước vào giai đoạn bùng nổ. Khi nhu cầu tăng cao và các rào cản pháp lý đối với xe xăng được áp dụng, thị trường này sẽ trở thành "đấu trường" cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe trong và ngoài nước.
Cơ hội mở ra cho các doanh nghiệp sản xuất xe điện là rất lớn, nhưng đồng thời cũng đặt ra bài toán về chất lượng sản phẩm, năng lực cạnh tranh và mức giá hợp lý để chiếm lĩnh thị phần.
Trước mắt, Hà Nội đã kêu gọi các doanh nghiệp xe điện triển khai các chương trình ưu đãi, hỗ trợ giá nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong quá trình chuyển đổi phương tiện.
Trang
