Trang
Việc gắn điện thoại lên tay lái xe máy để sử dụng bản đồ, định vị hay nhận đơn đang trở thành hình ảnh quen thuộc tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM. Tuy nhiên, thói quen này cũng kéo theo nhiều tranh cãi về tính hợp pháp cũng như mức độ an toàn giao thông.
Nội dung chính
Gắn điện thoại trên xe máy: Tiện lợi hay mối nguy tiềm ẩn?
Tại những đô thị đông đúc như Hà Nội và TP.HCM, không khó để bắt gặp hình ảnh người điều khiển xe máy - đặc biệt là tài xế xe công nghệ - gắn điện thoại trước tay lái để hỗ trợ công việc.
Trong môi trường giao thông phức tạp, điện thoại thông minh trở thành công cụ quan trọng giúp họ nhận cuốc xe, định vị lộ trình, liên lạc với khách hàng... gần như không thể thiếu trong quá trình làm việc.
Đối với các tài xế công nghệ, việc liên tục cập nhật thông tin và điều chỉnh lịch trình gần như là bắt buộc. Họ cần một thiết bị hiển thị thông tin nhanh chóng mà không phải dừng xe mỗi khi có đơn hàng mới hay cần tra cứu lộ trình. Trong bối cảnh đó, giá đỡ điện thoại trên xe máy trở thành công cụ hữu ích.
Không chỉ riêng tài xế công nghệ, nhiều người dân cũng sử dụng thiết bị này khi cần định vị đường đi, đặc biệt là trong những chuyến đi xa hoặc qua các tuyến đường không quen thuộc. Nhờ giá đỡ, người lái có thể quan sát bản đồ mà không cần cầm tay.
Tuy nhiên, không ít người lo ngại rằng việc tập trung vào màn hình điện thoại trong lúc điều khiển phương tiện, dù không dùng tay thao tác, vẫn có thể khiến người lái mất cảnh giác trước những tình huống bất ngờ trên đường.
Chỉ vài giây lơ là cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Đặc biệt trong điều kiện giao thông hỗn hợp, đông xe, việc phân tâm dễ khiến tài xế phản xạ chậm, gây va chạm hoặc tai nạn.
Gắn điện thoại trên xe máy có vi phạm luật?
Tranh cãi lớn nhất hiện nay xoay quanh câu hỏi: việc gắn điện thoại lên xe máy khi tham gia giao thông có vi phạm pháp luật hay không?
Theo khoản 6 Điều 9 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, người điều khiển phương tiện bị cấm dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi phương tiện đang di chuyển. Luật cũng quy định không được sử dụng thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính) khi điều khiển phương tiện.
Tuy nhiên, luật không cấm việc gắn điện thoại trên giá đỡ để quan sát bản đồ, miễn là người lái không dùng tay thao tác với điện thoại trong lúc xe đang di chuyển. Đây là một chi tiết quan trọng giúp phân định hành vi hợp pháp với hành vi vi phạm.
Theo điểm đ khoản 4 Điều 7 và điểm b khoản 10 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển xe máy sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe.
Trường hợp sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện mà gây tai nạn giao thông, mức phạt sẽ tăng lên từ 10 triệu đồng đến 14 triệu đồng và bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.
Như vậy, việc gắn điện thoại cố định trên giá đỡ và không thao tác trực tiếp bằng tay trong quá trình di chuyển là không vi phạm luật.
Không vi phạm không có nghĩa là an toàn
Dù không vi phạm pháp luật, nhưng việc gắn điện thoại trước tay lái vẫn tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu người lái chủ quan. Chỉ cần người điều khiển quá tập trung vào màn hình thì nguy cơ xảy ra tai nạn vẫn rất cao.
Việc nhìn vào màn hình điện thoại đồng nghĩa với việc tầm nhìn bị hạn chế, khả năng quan sát môi trường xung quanh và phản xạ tình huống bị suy giảm đáng kể.
Trong giao thông đô thị, nơi mỗi giây đều có thể xuất hiện xe cắt mặt, người đi bộ sang đường hoặc chướng ngại vật bất ngờ, vài khoảnh khắc phân tâm cũng đủ gây nguy hiểm.
Các chuyên gia khuyến nghị rằng, nếu thực sự cần tra bản đồ, kiểm tra đơn hàng hay sử dụng điện thoại, người điều khiển xe nên dừng lại, đỗ xe vào lề đường hoặc vỉa hè, đảm bảo không cản trở giao thông và không gây nguy hiểm cho người khác.
Trang
