Trang
Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới là dịp lý tưởng cho những chuyến du lịch đường dài. Tuy nhiên, để hành trình an toàn, chủ xe cần kiểm tra kỹ lưỡng các bộ phận quan trọng nhằm tránh sự cố ngoài ý muốn.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay, đa số người lao động sẽ được nghỉ tới 5 ngày liên tiếp. Thời gian nghỉ dài khiến nhu cầu di chuyển, du lịch tăng mạnh trên khắp cả nước.
Những chuyến hành trình hàng trăm kilômét đòi hỏi chiếc xe phải vận hành ổn định và đảm bảo ở tình trạng kỹ thuật tốt nhất để chuyến đi diễn ra an toàn, suôn sẻ.
Theo khuyến cáo từ các kỹ sư ô tô, dù đang sử dụng xe đời mới hay xe đã qua nhiều năm sử dụng, việc kiểm tra một số hạng mục quan trọng trước mỗi chuyến đi là điều tối quan trọng.
Điều này giúp hạn chế tối đa nguy cơ xe gặp sự cố hoặc thậm chí "nằm đường" bất ngờ, ảnh hưởng đến chuyến đi và gây nguy hiểm cho người ngồi trên xe.
Dưới đây là 6 bộ phận chủ xe cần đặc biệt lưu tâm kiểm tra trước mỗi chuyến đi dài:
1. Lốp xe
Lốp xe giữ vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn cho toàn bộ chuyến đi. Trước khi khởi hành, chủ xe cần kiểm tra kỹ độ mòn, áp suất lốp cũng như phát hiện sớm các vật thể lạ như đinh, đá sắc nhọn cắm vào bề mặt.
Kinh nghiệm của nhiều tài xế lâu năm cho thấy, nếu phát hiện đinh găm vào lốp, tuyệt đối không nên tự ý rút ra. Việc này có thể khiến lốp xì hơi nhanh hơn, gây nguy hiểm.
Thay vào đó, hãy di chuyển đến gara gần nhất để được xử lý an toàn. Nếu lốp đã quá mòn hoặc có dấu hiệu lão hóa, hãy mạnh dạn thay mới để hành trình thêm an tâm.
2. Nước làm mát
Khi động cơ hoạt động, lượng nhiệt sinh ra là rất lớn. Thiếu nước làm mát có thể dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, bó máy, đặc biệt nguy hiểm trong những chuyến đi xa.
Chủ xe cần kiểm tra mực nước làm mát tại bình phụ. Nếu mức nước thấp dưới vạch MIN, cần bổ sung ngay bằng dung dịch chuyên dụng. Đồng thời, cần chú ý kiểm tra các dấu hiệu rò rỉ tại hệ thống làm mát để tránh sự cố đáng tiếc.
3. Hệ thống phanh
Không ít tài xế chỉ để ý đến hệ thống phanh khi xe xuất hiện dấu hiệu bất thường. Tuy nhiên, trước mỗi chuyến đi dài, việc kiểm tra toàn bộ hệ thống phanh, bao gồm má phanh và dầu phanh, là điều không thể bỏ qua, đặc biệt nếu hành trình có nhiều đoạn đèo dốc.
Tại gara, kỹ thuật viên sẽ tháo bánh xe để kiểm tra độ mòn của má phanh, tra dầu và vệ sinh hệ thống. Nếu đĩa phanh cong vênh, họ sẽ tiến hành láng đĩa nhằm đảm bảo độ an toàn tối ưu.
4. Bu-gi, kim phun và họng hút
Hiệu suất vận hành của động cơ phụ thuộc nhiều vào sự sạch sẽ của bu-gi, kim phun và họng hút. Nếu những bộ phận này bị bám bẩn, xe sẽ vận hành ì ạch, hao nhiên liệu và dễ gây ra tình trạng giật cục.
Theo các chuyên gia, những bộ phận này nên được vệ sinh định kỳ sau mỗi 20.000 - 30.000 km, hoặc sớm hơn đối với các xe đã sử dụng lâu năm.Chi phí vệ sinh tại gara dao động từ 300.000 - 500.000 đồng.
5. Lọc gió động cơ
Lọc gió động cơ có nhiệm vụ lọc bụi bẩn trước khi không khí đi vào buồng đốt. Sau một thời gian dài vận hành, lọc gió bẩn sẽ làm giảm hiệu suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu và khiến động cơ nóng bất thường.
Lọc gió nên được vệ sinh sau mỗi 3.000 - 5.000 km và thay mới sau khoảng 20.000 km. Chủ xe hoàn toàn có thể tự thực hiện vệ sinh lọc gió tại nhà để giữ cho động cơ luôn trong trạng thái tốt nhất.
6. Dầu động cơ
Dầu động cơ đóng vai trò quan trọng trong việc bôi trơn, làm mát và làm sạch động cơ trong suốt quá trình vận hành. Trước mỗi chuyến đi dài, chủ xe nên kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu, đảm bảo mức dầu trong giới hạn cho phép.
Ngoài ra, cần chú ý kiểm tra khoang máy để phát hiện sớm dấu hiệu rò rỉ dầu. Thông thường, dầu máy nên được thay sau mỗi 5.000 km. Nếu xe gần đến hạn thay dầu, việc thay mới ngay trước chuyến đi là điều nên làm để đảm bảo động cơ vận hành ổn định.
Bên cạnh 6 hạng mục chính kể trên, chủ xe cũng nên dành thời gian kiểm tra các bộ phận khác như kính lái, gạt mưa, nước rửa kính và hệ thống đèn chiếu sáng. Những chi tiết tưởng chừng nhỏ bé này có thể ảnh hưởng lớn đến tầm nhìn và an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.
Trang
