Mai Hương
rong khuôn khổ Tuần lễ Thiết kế Milan 2025, tập đoàn BYD (Trung Quốc) đã gây chú ý khi giới thiệu mẫu xe điện thể thao Denza Z9 GT, đánh dấu bước đi chiến lược trong hành trình tiến vào thị trường xe cao cấp tại châu Âu.
Nội dung chính
Bước đột phá từ Trung Quốc đến “đấu trường” châu Âu
Denza – thương hiệu từng là liên doanh giữa BYD và Mercedes-Benz, hiện đã hoàn toàn thuộc sở hữu của BYD lựa chọn Milan làm nơi ra mắt mẫu xe đầu tiên của mình tại châu Âu.
Đây là động thái rõ ràng cho thấy tham vọng cạnh tranh sòng phẳng với những thương hiệu lâu đời như Mercedes, BMW, Audi và Porsche.
Phát biểu tại sự kiện, bà Stella Li, Phó chủ tịch BYD, tuyên bố mạnh mẽ:
“Z9 GT vượt trội hơn gấp 10 lần so với các đối thủ châu Âu.Chiếc xe này không chỉ mang phong cách đẳng cấp mà còn tích hợp nhiều công nghệ chưa từng xuất hiện ở các thương hiệu truyền thống.”
Thiết kế thể thao, công nghệ vượt trội
Denza Z9 GT thuộc phân khúc shooting brake – phong cách thiết kế kết hợp giữa coupe 4 cửa và wagon, tương tự như Porsche Panamera Sport Turismo hay Zeekr 001.
Xe sở hữu ba mô-tơ điện, tổng công suất 950 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, cho phép tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 3,4 giây.
Điểm nổi bật của Z9 GT còn nằm ở loạt công nghệ tiên tiến như:
Hệ thống đánh lái 4 bánh giúp xe quay đầu linh hoạt,
Chế độ di chuyển ngang như cua hỗ trợ đỗ xe ở không gian hẹp,
Tính năng tự động đỗ xe thông minh.
Cùng với đó là pin 100 kWh, cho phép xe di chuyển lên tới 630 km (theo chuẩn CLTC) – một con số ấn tượng với dòng xe điện hiệu năng cao.
Định vị thương hiệu: Cầu nối giữa phổ thông và siêu sang
Theo đại diện BYD, Denza không chỉ đơn thuần là một dòng xe mới mà còn là thương hiệu hướng tới khách hàng cao cấp – nhóm người dùng đề cao hình ảnh cá nhân, trải nghiệm công nghệ và sự khác biệt.
Trong hệ sinh thái sản phẩm của BYD, Denza nằm ở phân khúc trung – trên các mẫu BYD phổ thông nhưng dưới dòng siêu sang YangWang.
Việc Denza từng là sản phẩm hợp tác với Mercedes-Benz càng khiến cuộc cạnh tranh tại châu Âu thêm phần thú vị khi giờ đây chính họ lại trở thành đối thủ trực tiếp của “người cũ”.
Giá bán cạnh tranh, tiềm năng tạo bất ngờ
Tại thị trường Trung Quốc, Denza Z9 GT có giá khởi điểm từ 334.800 nhân dân tệ (khoảng 45.800 USD) và bản cao cấp nhất có giá 414.800 nhân dân tệ (khoảng 56.800 USD).
So với các đối thủ cùng phân khúc như Panamera Sport Turismo hay Taycan Cross Turismo (có giá từ 138.000 USD đến hơn 200.000 USD), Z9 GT sở hữu mức giá cạnh tranh đáng kể.
Giá bán tại châu Âu chưa được công bố, song các chuyên gia kỳ vọng Denza sẽ tiếp tục giữ chiến lược giá hợp lý – công nghệ cao cấp để tiếp cận người tiêu dùng và phá vỡ rào cản thương hiệu tại thị trường khó tính này.
Sự xuất hiện của Denza Z9 GT không chỉ tạo nên làn gió mới cho phân khúc xe điện cao cấp, mà còn đặt ra câu hỏi cho các thương hiệu truyền thống châu Âu về khả năng thích ứng trước làn sóng công nghệ đến từ Trung Quốc.
Với hiệu suất mạnh mẽ, thiết kế hiện đại và chiến lược định vị thông minh, Denza Z9 GT có thể là “quân bài chiến lược” của BYD trên hành trình chinh phục châu Âu.
Mai Hương
