Mai Hương
Chiếc Audi R8 thế hệ đầu tiên vừa tái xuất tại Hà Nội với ngoại hình lột xác nhờ bộ body kit Regula và hàng loạt nâng cấp đáng giá. Dù đã qua hơn 15 năm sử dụng, siêu xe này vẫn sở hữu hiệu năng ấn tượng, được chào bán ngang giá một mẫu sedan hạng sang.
Nội dung chính
Biểu tượng siêu xe một thời của giới mê tốc độ
Ra mắt lần đầu vào cuối thập niên 2000, Audi R8 từng là biểu tượng tốc độ và đẳng cấp của giới chơi xe tại Việt Nam.
Mẫu xe mang khối động cơ đặt giữa hiếm hoi thời điểm đó đã nhanh chóng trở thành niềm mơ ước của không ít tay chơi thế hệ 8X.
Chiếc R8 vừa xuất hiện tại Hà Nội thuộc đời 2009, đã lăn bánh hơn 50.000 km và hiện được chào bán với mức giá 3,2 tỷ đồng.
Đây là con số từng khó tin với một siêu xe đình đám, nay ngang ngửa với nhiều mẫu sedan hạng sang đời mới như BMW 7-Series hay Mercedes-Benz E-Class cao cấp.
Dù đã qua hơn 15 năm sử dụng, chiếc xe vẫn giữ nguyên khối động cơ V8 hút khí tự nhiên dung tích 4.2L, sản sinh công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm.
Kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp, xe có khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 4,6 giây và đạt tốc độ tối đa 301 km/h.
Một trong hai chiếc R8 độ nổi bật nhất Việt Nam
Chiếc Audi R8 này được đánh giá là một trong hai mẫu R8 độ "khủng" nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.
Nếu như chiếc còn lại đã độ lại động cơ nhưng hiện trong tình trạng kỹ thuật không tốt thì chiếc R8 đang rao bán tại Hà Nội lại giữ máy nguyên bản và được nâng cấp toàn diện về ngoại thất.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất chính là bộ body kit Regula giúp chiếc xe trở nên khác biệt hoàn toàn so với thiết kế nguyên bản.
Hệ thống lưới tản nhiệt bên hông được thay bằng các hốc gió mở rộng, sử dụng họa tiết tổ ong sơn đen mờ tạo vẻ ngoài dữ dằn, đậm chất xe đua.
Nâng cấp ngoại hình từ đèn LED đến sợi carbon
Không chỉ dừng lại ở bộ body kit, chiếc R8 còn được nâng cấp hệ thống đèn LED trước theo phong cách của phiên bản 2018, kết hợp cùng cụm đèn hậu LED hiện đại hơn.
Những thay đổi này giúp diện mạo xe trở nên trẻ trung, bắt mắt và tăng hiệu quả chiếu sáng.
Bên cạnh đó, nhiều chi tiết bằng sợi carbon được thêm vào thân xe để giảm trọng lượng và tạo điểm nhấn thẩm mỹ trên nền sơn trắng.
Bộ mâm thể thao Oxigin màu đen càng tôn lên vẻ ngoài mạnh mẽ, trong khi hệ thống ống xả Akrapovic mang đến âm thanh uy lực hơn, nâng tầm trải nghiệm lái.
Hiệu suất không đổi, giá bán gây bất ngờ
Dù không được độ lại động cơ, Audi R8 vẫn giữ nguyên bản chất là một mẫu siêu xe hiệu suất cao.
Với khả năng tăng tốc và vận hành mạnh mẽ, chiếc xe này vẫn đủ sức cạnh tranh với nhiều mẫu xe thể thao hiện đại trong cùng tầm giá.
Ở mức giá 3,2 tỷ đồng, chiếc Audi R8 này không còn là giấc mơ xa vời với nhiều người yêu xe.
Trong bối cảnh thị trường siêu xe ngày càng sôi động, sự trở lại của mẫu R8 độ toàn diện này hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của giới mê tốc độ, đặc biệt là những người đang tìm kiếm một chiếc xe cá tính, độc đáo và giàu giá trị sưu tầm.
Mai Hương
