Trang
Thời tiết cực đoan với nắng nóng gay gắt xen lẫn mưa rào bất chợt đang gây ra không ít khó khăn cho người dùng xe điện. Việc thay đổi thói quen sử dụng và bảo dưỡng đúng cách là yếu tố quan trọng để đảm bảo hiệu quả vận hành, an toàn và tuổi thọ phương tiện.
Nội dung chính
Thời tiết cực đoan tác động thế nào đến xe điện?
Hiện nay, nhiều địa phương trên cả nước đang ghi nhận tình trạng thời tiết thay đổi bất thường, với nền nhiệt dao động lớn trong ngày. Buổi sáng và trưa có thể nắng gay gắt, trong khi chiều đến lại xuất hiện mưa rào bất chợt.
Sự biến đổi đột ngột về nhiệt độ và độ ẩm không chỉ ảnh hưởng đến sinh hoạt hằng ngày mà còn tác động rõ rệt đến các phương tiện sử dụng điện, cả ô tô lẫn xe máy.
Một trong những yếu tố dễ bị ảnh hưởng nhất là pin lithium-ion, loại pin phổ biến trên hầu hết các dòng xe điện hiện nay. Trong điều kiện nắng nóng kéo dài, nhiệt độ môi trường thường vượt ngưỡng 35 - 40 độ C.
Nếu xe bị đỗ ngoài trời lâu hoặc sạc pin ngay sau khi vừa vận hành một quãng đường dài, nhiệt độ pin có thể tăng cao, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt.
Trong khi đó, mức nhiệt hoạt động lý tưởng của pin chỉ ở khoảng 20 - 30 độ C. Việc liên tục vận hành ngoài ngưỡng này trong thời gian dài dễ khiến pin nhanh "chai", giảm hiệu suất và rút ngắn tuổi thọ.
Ngoài nắng nóng, mưa rào cũng là yếu tố không thể xem nhẹ. Với xe máy điện, nhiều linh kiện như pin và bộ điều khiển thường được đặt thấp, dễ bị ảnh hưởng nếu phải đi qua khu vực ngập nước hoặc khi ron chống nước đã lão hóa. Các bộ sạc adapter để ngoài trời nếu không được che chắn kỹ cũng có nguy cơ bị ẩm, chập điện.
Đối với ô tô điện, dù phần lớn mẫu xe hiện nay có khả năng chống nước tốt, nhưng nếu thường xuyên lội nước hoặc đỗ lâu ngoài trời, khả năng bảo vệ có thể suy giảm theo thời gian.
Làm sao để sử dụng xe điện an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt?
Để xe điện hoạt động bền bỉ và an toàn trong thời tiết nắng mưa thất thường, người dùng cần lưu ý một số nguyên tắc quan trọng:
Thứ nhất, cần tránh đỗ xe lâu dưới trời nắng, đặc biệt vào buổi trưa. Nên chọn nơi có mái che, bóng râm hoặc hầm đỗ xe. Với ô tô, nếu phải đỗ ngoài trời, có thể sử dụng bạt phủ cách nhiệt để giảm tác động của ánh nắng lên pin và khoang xe.
Thứ hai, không nên sạc pin ngay sau khi xe vừa vận hành quãng đường dài trong thời tiết nắng nóng. Việc này có thể khiến pin nóng lên đột ngột, ảnh hưởng đến tuổi thọ. Tốt nhất là để xe nghỉ khoảng 15 - 30 phút ở nơi mát mẻ trước khi cắm sạc.
Thứ ba, khi gặp mưa, người dùng nên tránh đi vào vùng ngập, nhất là với xe máy điện. Sau khi đi mưa về, cần lau khô khu vực chân sạc và giắc cắm. Với xe máy dùng adapter sạc tại nhà, nên đặt bộ sạc ở nơi thoáng khí, khô ráo, không dựng đứng hay bịt kín các khe tản nhiệt để tránh nguy cơ hỏng hóc do nóng.
Với ô tô điện, một số người dùng có thói quen bọc súng sạc bằng túi nilon khi trời mưa, nhưng điều này tiềm ẩn rủi ro.Việc che chắn có thể khiến súng sạc quá nhiệt, tạo hiện tượng hấp hơi làm oxy hóa chân sạc, thậm chí nếu túi bị rách, nước mưa có thể lọt vào và gây chập mạch.
Trên thực tế, hầu hết súng sạc và cổng sạc trên ô tô điện hiện nay đều đạt chuẩn chống nước IP55 trở lên, đủ để hoạt động an toàn dưới mưa nhẹ mà không cần che chắn thêm.
Đừng quên bảo dưỡng định kỳ
Bên cạnh việc thay đổi thói quen sử dụng, bảo dưỡng định kỳ cũng đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì hiệu suất và độ bền của xe điện. Các bộ phận như pin, bộ điều khiển, các đầu nối điện và ron chống nước cần được kiểm tra thường xuyên, đặc biệt sau những đợt nắng nóng kéo dài hoặc mưa nhiều.
Người dùng nên ưu tiên bảo dưỡng tại trung tâm chính hãng hoặc các cơ sở uy tín, nơi có đủ thiết bị và kinh nghiệm xử lý các vấn đề liên quan đến điện - điện tử, giúp phát hiện và khắc phục kịp thời những hư hỏng tiềm ẩn.
Trang
