Trang
Sạc xe điện tại nhà không hề đơn giản như nhiều người nghĩ. Nếu sử dụng adapter, ổ cắm, dây nối không đúng tiêu chuẩn hay sạc trong không gian kín, người dùng đang tự đặt bản thân và gia đình vào vòng nguy hiểm.
Nội dung chính
Sự thiếu hiểu biết về nguyên tắc an toàn trong sử dụng xe điện và thiết bị điện gia dụng là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến nhiều vụ cháy nổ tại nhà riêng.
Một sai lầm phổ biến là người dùng không nhận thức được rằng các thiết bị có công suất lớn như xe điện hoặc điều hòa cần được cấp nguồn qua dây dẫn có tiết diện đủ lớn, thậm chí phải đi riêng một đường điện, thay vì dùng chung với các thiết bị khác trong nhà. Việc không tuân thủ nguyên tắc này có thể dẫn đến quá tải, phát nhiệt và chập cháy.
Sai lầm thường gặp khi sạc xe điện
Anh Nguyễn Khoa (TP.HCM) từng suýt gặp tai nạn khi dùng adapter chuyển đổi để sạc xe điện Trung Quốc công suất 1,5 kW qua ổ điện hai chấu. Chỉ sau vài phút sạc, adapter phát ra tiếng nổ, khói và tia lửa. Rất may, anh kịp thời dập lửa, nhưng thiết bị đã bị cháy đen.
"Đây là bài học đắt giá dành cho tôi, là luôn phải sử dụng ổ cắm hoặc adapter đúng chuẩn và đúng công suất, chứ không phải cái nào dùng cũng được, ngoài ra phải luôn dùng loại có tiếp địa mới an toàn", anh Khoa chia sẻ.
Với các loại xe điện hiện đại, đặc biệt là ô tô, hệ thống sạc yêu cầu ổ điện phải có tiếp địa để hoạt động. Tiếp địa giúp dẫn dòng rò điện xuống đất, tránh nguy cơ rò rỉ điện ra vỏ kim loại gây giật điện hoặc phát sinh cháy nổ.
Một số mẫu xe điện nhỏ vẫn có thể sạc dù không có tiếp địa, nhưng đây là rủi ro lớn nếu xảy ra sự cố chập cháy từ sạc hoặc xe. Việc chuyển đổi ổ ba chấu thành hai chấu làm mất tính năng tiếp địa, như trong trường hợp của anh Khoa, là hoàn toàn không nên.
Sử dụng adapter, ổ cắm, dây nối không đúng tiêu chuẩn, không chịu được dòng điện lớn là nguyên nhân phổ biến gây ra cháy nổ. Các thiết bị gia dụng nhỏ như điện thoại, laptop dùng điện công suất thấp; khi dùng cho xe điện dễ gây nóng chảy, đoản mạch và chập cháy.
Ngoài ra, việc dùng dây điện tiết diện nhỏ hoặc kéo dây nối dài thông thường để sạc ôtô điện cũng là hành động nguy hiểm. Dây quá mỏng sẽ không tải nổi công suất lớn, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, chảy lớp cách điện và gây cháy.
Không nên sạc xe trong khu vực kín, gần các vật liệu dễ cháy như rèm cửa, giấy, hay gần xe chạy xăng. Trong môi trường kín, nếu xảy ra cháy nổ, sức công phá lớn do áp suất bị tích tụ, và các chất cháy từ pin lan nhanh ra các vật dụng xung quanh.
Bên cạnh đó, pin xe điện khi cháy sẽ sinh nhiệt rất cao, khó dập tắt bằng cách thông thường, đồng thời thải ra hóa chất độc hại ảnh hưởng đến sức khỏe người trong nhà.
Những biện pháp phòng tránh cháy nổ khi sạc xe điện
Chủ xe nên thường xuyên kiểm tra tình trạng của các bộ phận liên quan đến hệ thống sạc như ổ cắm, đầu nối, phích điện...để phát hiện kịp thời dấu hiệu hư hỏng và thay mới khi cần.
Đồng thời, việc lắp đặt thêm aptomat chống rò điện hoặc cầu dao tự động (CB) trong tủ điện tổng là điều cần thiết, giúp ngắt điện tức thì trong trường hợp xảy ra rò rỉ điện, đảm bảo an toàn cho toàn bộ hệ thống.
Khi có nhu cầu lắp bộ sạc tại nhà, người sử dụng xe điện cũng nên tham vấn đội ngũ kỹ thuật từ hãng xe để được tư vấn phương án phù hợp với đặc điểm hệ thống điện dân dụng, hạn chế nguy cơ chập cháy.
Ngoài ra, việc thay đổi các linh kiện điện không đúng thông số kỹ thuật do nhà sản xuất quy định, như nâng công suất đèn chiếu sáng vượt mức thiết kế ban đầu, có thể khiến hệ thống điện bị quá tải, gây chập cháy dây dẫn.
Vì vậy, khi cần thay thế các bộ phận như đèn pha, màn hình hay thiết bị tiêu thụ điện, chủ xe nên lựa chọn đúng loại theo công suất gốc và tuyệt đối tránh độ chế thêm các thiết bị sử dụng điện không rõ nguồn gốc.
Trang
