Trang
Một nghiên cứu mới công bố trên tạp chí Nature Energy đã phát hiện tuổi thọ pin ô tô điện trong các tình huống sử dụng thực tế có thể kéo dài hơn 40% so với dự đoán từ các thử nghiệm của hãng.
Nội dung chính
Pin ô tô điện bền hơn khi sử dụng thực tế
Trong quá trình sản xuất, các hãng xe thường tiến hành thử nghiệm pin bằng cách sạc và xả liên tục để rút ngắn thời gian đánh giá tuổi thọ. Tuy nhiên, phương pháp này không phản ánh đúng cách sử dụng trong đời thực.
Một nghiên cứu mới công bố trên tạp chí Nature Energy đã phát hiện tuổi thọ pin ô tô điện trong các tình huống sử dụng thực tế có thể kéo dài hơn 40% so với dự đoán từ các thử nghiệm của hãng.
Nghiên cứu được thực hiện trên 92 bộ pin lithium-ion thương mại trong hơn 2 năm với 4 kiểu xả pin khác nhau. Kết quả cho thấy, các kịch bản lái xe thực tế như tăng tốc, phanh tái tạo năng lượng, dừng xe hay để pin nghỉ trong vài giờ giúp pin bền hơn so với các thử nghiệm mô phỏng trong phòng thí nghiệm.
Theo bà Simona Onori, tác giả chính của nghiên cứu, việc lái xe cá nhân với tần suất thấp hơn so với xe thương mại là một yếu tố quan trọng giúp giảm tốc độ "lão hóa chu kỳ sạc-xả" của pin. Điều này đồng nghĩa rằng việc sử dụng ô tô điện tương tự như xe xăng có thể giúp kéo dài tuổi thọ pin.
Giá pin ô tô điện giảm mạnh, thách thức mới xuất hiện
Bên cạnh phát hiện về tuổi thọ pin, thị trường pin ô tô điện trong năm 2024 cũng ghi nhận mức giảm giá ấn tượng. Giá pin đã giảm 20%, đạt mức trung bình 115 USD/kWh - mức thấp nhất trong hơn 5 năm qua.
Nguyên nhân chính là sự gia tăng sản lượng cell pin và giá nguyên liệu thô giảm. Theo dự đoán, giá pin sẽ tiếp tục giảm xuống dưới 100 USD/kWh vào năm 2026 và có thể chạm mốc 69 USD/kWh vào năm 2030.
Dù giá pin thấp mang lại lợi ích lớn cho người tiêu dùng, nhưng nó cũng tạo ra áp lực cạnh tranh khốc liệt giữa các nhà sản xuất. Tại Trung Quốc, các "ông lớn" như CATL và BYD đang giảm giá trong cuộc chiến giành thị phần, buộc các hãng xe nhỏ hơn phải cắt giảm biên lợi nhuận hoặc giảm sản lượng. Điều này đẩy nhiều startup và hãng xe quy mô nhỏ vào nguy cơ phá sản.
Trang
