Trang
Nhiều hãng xe Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Việt Nam với chiến lược giá rẻ, thiết kế bắt mắt và trang bị công nghệ vượt trội so với đối thủ cùng tầm.
Nội dung chính
Nửa cuối năm 2025 được dự báo sẽ chứng kiến làn sóng xe Trung Quốc ồ ạt tràn vào thị trường Việt Nam. Phần lớn các mẫu xe sắp xuất hiện đều thuộc phân khúc phổ thông với mức giá rất cạnh tranh. Thậm chí, một số dòng sản phẩm có thể được chào bán với giá chưa tới 200 triệu đồng.
Omoda C7
Sau khi giới thiệu Jaecoo J7 và Omoda C5, thương hiệu Omoda & Jaecoo tiếp tục lên kế hoạch ra mắt Omoda C7 - mẫu SUV hạng C - trong thời gian tới.
Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.660 x 1.875 x 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.720 mm, tương đương các đối thủ như Mazda CX-5 (4.550 x 1.840 x 1.680 mm) hay Ford Territory (4.630 x 1.935 x 1.706 mm).
Hiện mức giá cụ thể chưa được công bố, nhưng nếu định vị đúng phân khúc, Omoda C7 sẽ cạnh tranh với Mazda CX-5 (749 - 979 triệu đồng), Ford Territory (759 - 889 triệu đồng), Honda CR-V (1,029 - 1,259 tỷ đồng), Kia Sportage và cả các mẫu SUV điện như BYD Sealion 6.
BYD Atto 2
BYD tiếp tục mở rộng dải sản phẩm tại Việt Nam với Atto 2, mẫu SUV điện cỡ B dự kiến ra mắt quý III/2025. Nhiều đại lý đã bắt đầu nhận cọc cho mẫu xe này, với mức giá tạm tính khoảng 669 triệu đồng.
Atto 2 sử dụng mô-tơ điện công suất 174 mã lực, mô-men xoắn cực đại 290 Nm, khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong 8,3 giây. Cung cấp năng lượng là gói pin dung lượng 45,12 kWh, cho phép xe vận hành quãng đường 380 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Với mức giá và cấu hình này, Atto 2 sẽ cạnh tranh với loạt đối thủ như Geely Coolray, Omoda C5, cũng như các mẫu xe Nhật - Hàn cùng phân khúc như Hyundai Creta, Kia Seltos, Mitsubishi Xforce hay Toyota Corolla Cross.
Nano S05 EV
TMT Motors đã công bố kế hoạch ra mắt 4 mẫu xe điện trong 6 tháng cuối năm, trong đó nổi bật là Nano S05 EV, mẫu mini EV 2 cửa có kích thước nhỏ gọn 2.400 x 1.380 x 1.580 mm (dài x rộng x cao).
Theo hãng, xe có thể di chuyển khoảng 120 - 150 km sau mỗi lần sạc, được trang bị 2 cổng sạc hỗ trợ cả trụ công cộng và sạc tại nhà. Mặc dù giá bán chưa công bố, đại diện TMT tiết lộ mẫu xe này có thể chỉ nhỉnh hơn xe tay ga cao cấp, tức dưới 200 triệu đồng.
Nếu TMT Motors thành công trong việc phát triển hệ thống 30.000 trạm sạc, Nano S05 EV sẽ trở thành đối trọng tiềm năng ở phân khúc xe điện đô thị giá rẻ - điều mà Wuling Mini EV chưa làm được tại Việt Nam.
Geely EX5
Một cái tên khác cũng đang rục rịch ra mắt tại Việt Nam là Geely EX5. Xe từng được trưng bày tại nhiều sự kiện trong nửa đầu năm nay và dự kiến sẽ mở bán vào cuối năm 2025.
EX5 là mẫu SUV thuần điện cỡ C, có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.615 x 1.901 x 1.670 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm.Xe sử dụng mô-tơ điện công suất 214 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm, kèm gói pin LFP 60,22 kWh. Phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc đầy vào khoảng 430 km.
Mức giá chưa được công bố nhưng theo các nguồn tin từ đại lý, EX5 sẽ cạnh tranh trực tiếp với BYD Atto 3 hiện đang có giá bán từ 766 - 886 triệu đồng.
Tuy nhiên, cũng như nhiều xe điện Trung Quốc khác, rào cản lớn nhất của Geely EX5 chính là hạ tầng sạc. Nếu chưa giải quyết bài toán này, EX5 sẽ gặp khó trong việc mở rộng tệp khách hàng, bất chấp mức trang bị và thông số kỹ thuật rất cạnh tranh.
Trang
