Quốc Bình
Giám đốc điều hành Mercedes-Benz cho biết công ty của ông không yêu cầu điều tra đối với ô tô điện Trung Quốc.
Nội dung chính
CEO Mercedes mong muốn châu Âu giảm thuế cho ô tô điện Trung Quốc
Theo trang Carscoops, Giám đốc điều hành Mercedes-Benz, Ola Källenius, tin rằng Châu Âu nên giảm thuế quan đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, bày tỏ quan điểm rằng sự cạnh tranh tăng lên sẽ buộc các thương hiệu Châu Âu phải sản xuất ô tô tốt hơn.
Källenius đã đưa ra nhận xét này trong một cuộc phỏng vấn gần đây với tờ Financial Times trong bối cảnh Ủy ban Châu Âu đang xem xét việc tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, với quan điểm rằng chúng được trợ cấp một cách không công bằng bởi chính phủ Trung Quốc (chủ nghĩa bảo hộ).
“ Đừng tăng thuế quan, ” Källenius nói. “ Tôi là người có quan điểm đối lập, tôi nghĩ nên làm ngược lại: hãy giảm các mức thuế quan hiện có. ”
Giám đốc Mercedes-Benz đã bổ sung thêm rằng việc các thương hiệu Trung Quốc xuất khẩu ô tô sang Châu Âu là một “ tiến trình tự nhiên của sự cạnh tranh và cần được đáp ứng bằng những sản phẩm tốt hơn, công nghệ tốt hơn, sự linh hoạt hơn. Đó là nền kinh tế thị trường .”
“ Hãy để cạnh tranh diễn ra ”, ông nhấn mạnh.
Mercedes đang lo ngại bị ‘trả đũa’?
Hiện nay, xe điện của Trung Quốc khi nhập khẩu vào Châu Âu phải chịu mức thuế quan 10% trong khi các nhà sản xuất ô tô Châu Âu phải trả mức thuế 15% khi xuất khẩu sang Trung Quốc. Các công ty như Stellantis và Renault đã lên tiếng về mối đe dọa từ xe điện Trung Quốc nhưng Källenius khẳng định Mercedes “ không yêu cầu điều tra vấn đề này .”
“ Chúng tôi, như các công ty, không yêu cầu sự bảo hộ, và tôi tin rằng các công ty Trung Quốc tốt nhất cũng không cần đến sự trợ cấp hay bảo hộ từ nhà nước,” ông nói. “Họ muốn cạnh tranh trên thế giới như bất kỳ ai khác. Việc mở cửa thị trường đã dẫn đến sự tăng trưởng trong mức sống, đặc biệt là ở kỳ tích kinh tế mang tên Trung Quốc, đã giúp hàng trăm triệu người thoát khỏi nghèo đói. ”
Theo Carscoops, các giám đốc điều hành từ các nhà sản xuất ô tô Đức như Mercedes có thể đang lo ngại sự trả đũa từ Trung Quốc nếu Ủy ban Châu Âu áp đặt mức thuế mới. Điều này có thể ảnh hưởng đến Mercedes khi hơn một phần ba tổng doanh số bán ô tô của họ đến từ đất nước tỷ dân. Geely và SAIC hiện cũng đang sở hữu một phần năm cổ phần của hãng xe Đức, vì vậy họ có mối quan hệ khá sâu sắc với Trung Quốc.
Quốc Bình
