Quốc Bình
Phiên bản thuần điện của mẫu xe thể thao hạng sang Porsche Macan lộ giá bán và thông số kỹ thuật tại thị trường Việt Nam dù vừa ra mắt toàn cầu cách đây không lâu.
Porsche Macan thuần điện lộ giá bán và thông số tại Việt Nam
Mới đây, trang web chính thức của Porsche tại Việt Nam đã cập nhật thông tin chi tiết về mẫu Macan thế hệ thứ hai, phiên bản thuần điện.
Cụ thể, mẫu SUV này được bán ra với hai phiên bản là Macan 4 Electric và Macan Turbo Electric, với mức giá khởi điểm lần lượt là 4,18 tỷ đồng và 6,77 tỷ đồng.
Theo một số thông tin, các đại lý Porsche ở Việt Nam đã bắt đầu tiếp nhận đơn đặt hàng từ hôm nay, với thời gian giao xe dự kiến là khoảng 1 năm sau khi đặt hàng.
Porsche Macan Electric 2024 có gì?
Ngoại thất
Từ góc độ thiết kế, chiếc Macan điện mới giống hệt phần còn lại của gia đình Porsche. Xe đã lớn hơn một chút vì hiện nằm trên kiến trúc Premium Platform Electric (PPE) của Porsche, mà nó chia sẻ với Audi Q6 e-Tron cùng kích thước.
Kiểu dáng bên ngoài khác xa với vẻ ngoài quen thuộc của Macan chạy xăng, với các đường nét lấy cảm hứng từ mẫu xe điện Taycan – đáng chú ý nhất là ở phía trước, nơi có đèn pha hình chữ nhật mới với công nghệ LED ma trận.
Đèn hậu có chiều rộng tối đa có cấu trúc tương tự như các mẫu xe Porsche mới ra mắt gần đây. Ngoài ra còn có các tấm trang trí màu đen dọc được bố trí cao ở mỗi bên cản sau.
Với chiều dài 4.784 mm, chiều rộng 1.938 mm và chiều cao 1.622 mm, Macan chạy điện mới dài hơn 103 mm, rộng hơn 15 mm và thấp hơn một chút so với bản máy xăng hiện tại (2 mm). Chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 86mm lên 2.893mm.
Nội thất
Porsche Macan Electric sở hữu một hệ thống giải trí gồm 3 màn hình: một màn 10.9 inch ở vị trí trung tâm, một màn hình 10.9 inch tương tự khác ở ghế phụ phía trước, và hoàn chỉnh bộ ba là một màn hình thông tin vận hành 12.6 inch sau vô lăng.
Màn hình thông tin lái xe cũng có thể được trang bị với công nghệ thực tế ảo. Nó hiển thị hướng dẫn bằng cách đưa hình ảnh xuất hiện trước mắt tài xế ở khoảng cách 10 mét và tương ứng với kích thước của một màn hình 87 inch.
Khả năng vận hành
Hai biến thể của Macan điện ra mắt sử dụng một động cơ trên mỗi trục. Động cơ phía trước được cung cấp bởi Bosch, trong khi động cơ phía sau được sản xuất bởi Porsche tại cơ sở sản xuất ở Zuffenhausen, Đức.
Ở Macan 4, chúng cung cấp công suất kết hợp 300kW và 650Nm, giúp xe có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,2 giây và tốc độ tối đa giới hạn 220km/h.
Phiên bản Macan Turbo tăng thêm 170kW và 480Nm, cung cấp công suất tổng hợp là 470kW và 1.130Nm.
Điều đó cho tốc độ tối đa 259 km/h và thời gian tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3,1 giây. Với thành tích này, Macan điện mới nhanh hơn đã nhanh hơn so với 911 GT3 có công suất 502 mã lực và thời gian tăng tốc 3,2 giây.
Mỗi chiếc Macan đều được trang bị bộ vi sai điều khiển mô-men xoắn phía sau (PTV) của Porsche. Đối với người mua Macan Turbo, có một phiên bản thậm chí còn cao cấp hơn được gọi là PTV Plus, đây là phiên bản cho phép động cơ phía sau hoạt động như một bộ khóa vi sai.
Ngoài ra, cả hai mẫu xe đều có hệ thống dẫn động bốn bánh, cho phép lốp sau quay tối đa 5 độ theo cả hai hướng để tăng cường độ ổn định ở tốc độ cao hoặc vào cua ở tốc độ thấp.
Cả Macan 4 và Macan Turbo đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén. Mỗi góc đều có hai van cho phép điều chỉnh cả lực nén và lực bật lại.
Phạm vi lái xe được công bố là 613 km đối với Macan 4 và 591 km đối với Macan Turbo.
Quốc Bình
