Mai Hương
Phân khúc xe bán tải cỡ nhỏ ngày càng nóng lên, Toyota đang cân nhắc nghiêm túc việc phát triển một mẫu bán tải nhỏ hơn cả Tacoma và Tundra.
Phân khúc bán tải cỡ nhỏ: Mảnh đất mới đang “nóng lên”
Tại thị trường Mỹ, các dòng bán tải cỡ lớn và cỡ trung như Ford F-150, Toyota Tacoma hay Ram 1500 từ lâu đã chiếm lĩnh thị phần nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và đa dụng.
Tuy nhiên, thực tế đang dần thay đổi khi giá trung bình của một chiếc xe mới đã vượt mốc 48.000 USD trong tháng 4/2025, buộc người tiêu dùng phải tìm kiếm giải pháp kinh tế hơn.
Từ năm 2021, hai mẫu bán tải cỡ nhỏ là Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz đã nhanh chóng tận dụng cơ hội này.
Với mức giá khởi điểm dưới 29.000 USD và thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng, cả hai mẫu xe đều hướng tới những khách hàng có ngân sách hạn chế hoặc không cần đến khả năng kéo tải lớn.
Doanh số ấn tượng và tiềm năng chưa được khai phá
Ford Maverick, nhờ vào sự linh hoạt và tùy chọn hybrid, đã ghi nhận doanh số vượt 131.000 xe trong năm 2024, tăng trưởng ấn tượng 39% so với năm 2023. Trong khi đó, Hyundai Santa Cruz đạt hơn 32.000 xe dù doanh số có phần chững lại.
Thành công ban đầu của phân khúc này cho thấy một khoảng trống đang được lấp đầy bởi những mẫu bán tải “vừa túi tiền”, mở ra cơ hội cho các thương hiệu khác chưa tham gia.
Toyota chính thức “ngắm nghía” phân khúc mới
Trong bối cảnh này, Toyota – hãng xe Nhật Bản nổi danh với độ bền và độ tin cậy – đang cân nhắc nghiêm túc việc phát triển một mẫu bán tải nhỏ hơn cả Tacoma và Tundra.
Thông tin này được ông Mark Templin, Giám đốc Toyota tại Mỹ xác nhận trong một buổi trao đổi với truyền thông.
“Chúng tôi đang lắng nghe phản hồi từ các đại lý và người tiêu dùng. Việc phát triển bán tải cỡ nhỏ là điều Toyota đang tính đến, nhưng chưa thể công bố chi tiết về kế hoạch.”
Động thái này nằm trong chiến lược mở rộng sản phẩm tại Bắc Mỹ, bao gồm tăng cường xe hybrid và chuẩn bị cho sự xuất hiện của nhiều dòng xe điện thuần túy trong vài năm tới.
Không chỉ dành cho cá nhân – Khách hàng doanh nghiệp cũng là mục tiêu
Theo ông Cooper Ericksen, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách chiến lược sản phẩm của Toyota Bắc Mỹ, một mẫu bán tải nhỏ sẽ phục vụ tốt nhu cầu của nhóm khách hàng thương mại, doanh nghiệp nhỏ và dịch vụ giao vận – những người cần phương tiện chuyên chở linh hoạt nhưng không muốn đầu tư vào xe quá lớn hoặc quá đắt.
“Toyota hoàn toàn có năng lực để cạnh tranh ở phân khúc này.Chúng tôi sẽ tham gia, vấn đề chỉ còn là thời điểm.”
Cuộc đua mới đang hình thành
Với đà tăng giá của thị trường xe và xu hướng tiêu dùng thay đổi, việc Toyota gia nhập cuộc chơi bán tải giá rẻ là bước đi được giới chuyên gia đánh giá có tính chiến lược và khả năng sinh lời cao.
Nếu mẫu xe mới được tung ra trong tương lai gần, cuộc cạnh tranh tay ba giữa Ford, Hyundai và Toyota tại phân khúc bán tải cỡ nhỏ tại Mỹ sẽ trở nên khốc liệt hơn bao giờ hết.
Toyota có thể đến sau nhưng nếu định vị đúng và khai thác được thế mạnh về chất lượng, thương hiệu và công nghệ hybrid, hãng xe Nhật hoàn toàn có thể trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc đang phát triển mạnh mẽ này.
Mai Hương
