So găng Geely EX5 vs BYD Atto 3: SUV điện nào đáng xuống tiền nhất 2025?

Geely EX5 vừa ra mắt tại Việt Nam với giá từ 839 triệu đồng, trở thành đối thủ trực tiếp của BYD Atto 3 trong phân khúc SUV điện tầm trung.

Sự xuất hiện của Geely EX5 đang tạo nên sức nóng mới cho phân khúc SUV điện tầm trung tại Việt Nam.

Với giá khởi điểm từ 839 triệu đồng, mẫu xe đến từ Trung Quốc nhanh chóng trở thành đối thủ trực tiếp của BYD Atto 3 – mẫu xe đã ghi dấu ấn trên thị trường nhờ công nghệ pin Blade và hệ thống phân phối bài bản.

Cùng ở phân khúc giá dưới 900 triệu, đâu là lựa chọn phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt?

Ngoại hình: Một bên thanh lịch, một bên trẻ trung

Geely EX5 sở hữu ngôn ngữ thiết kế tối giản mang phong cách châu Âu.

Cụm đèn LED sắc sảo, thân xe liền khối, tay nắm cửa ẩn và mâm xe 18 inch thiết kế khí động học giúp mẫu SUV này toát lên vẻ tinh tế và sang trọng.

Thiết kế này phù hợp với người dùng theo đuổi hình ảnh trưởng thành, lịch lãm.

Trong khi đó, BYD Atto 3 gây ấn tượng với diện mạo trẻ trung và cá tính hơn. Xe có các đường bo cong mềm mại, đèn LED kiểu “kiếm quang”, mâm xe đa dạng từ 17 đến 18 inch tùy phiên bản.

Cách phối màu tươi sáng và thân thiện giúp Atto 3 chinh phục các gia đình trẻ và người dùng yêu thích phong cách năng động.

Nội thất: EX5 rộng rãi, Atto 3 cảm xúc

Không gian bên trong Geely EX5 được đánh giá cao về độ rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế sau nhờ trục cơ sở lên tới 2.750 mm.

Màn hình trung tâm 15,4 inch đặt ngang kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, ghế da chỉnh điện và hệ thống âm thanh 8 loa giúp tăng cảm giác hiện đại và tiện nghi.

BYD Atto 3 tuy có trục cơ sở ngắn hơn (2.720 mm) nhưng lại nổi bật với thiết kế nội thất mang tính trải nghiệm cao.

Màn hình xoay 12,8 inch độc đáo, cửa sổ trời toàn cảnh (trên bản cao), ghế có sưởi, cùng phong cách phối màu thể thao giúp không gian trong xe trở nên sinh động và trẻ trung hơn.

Hiệu năng và công nghệ pin: EX5 mạnh hơn, Atto 3 an toàn hơn

Geely EX5 trang bị động cơ điện công suất 160 kW (215 mã lực), mô-men xoắn 310 Nm, dẫn động cầu trước.

Xe sử dụng pin 62 kWh, hỗ trợ sạc nhanh DC 100 kW và có phạm vi hoạt động lên tới 495 km theo chuẩn NEDC (ước tính khoảng 430–450 km thực tế).

BYD Atto 3 sử dụng công nghệ pin Blade LFP dung lượng 60,48 kWh, công suất 150 kW (201 mã lực), mô-men xoắn tương đương.

Phạm vi di chuyển 420 km theo chuẩn quốc tế WLTP, tương đương khoảng 400 km thực tế. Dù không mạnh bằng EX5, pin Blade của BYD được đánh giá cao về độ bền, khả năng chống cháy và tuổi thọ lâu dài.

Hệ thống hỗ trợ lái: Cân bằng về tính năng, EX5 vượt nhẹ ở trải nghiệm

Cả hai mẫu SUV điện đều được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) gồm: ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn, giữ làn đường, camera 360 độ và hỗ trợ đỗ xe thông minh.

Tuy nhiên, Geely EX5 ghi điểm nhờ giao diện điều khiển hiển thị sinh động hơn, đặc biệt với hình ảnh mô phỏng 3D trên màn hình lớn, giúp người lái dễ dàng quan sát và thao tác.

Giá bán và chính sách ưu đãi: Mỗi hãng một chiến lược

Về bảo hành, BYD Atto 3 cung cấp chính sách khá rõ ràng: 8 năm/160.000 km cho pin và 6 năm/150.000 km cho toàn xe.

Trong khi đó, Geely EX5 tại Việt Nam hiện chưa công bố chính thức thời hạn bảo hành cụ thể, đây là điểm người tiêu dùng cần cân nhắc khi lựa chọn.

Nên chọn xe nào?

Trong tầm giá dưới 900 triệu đồng, cả Geely EX5 và BYD Atto 3 đều là những lựa chọn SUV điện đáng cân nhắc.

Nếu người dùng đặt ưu tiên vào hiệu suất vận hành, màn hình lớn, thiết kế sang trọng, Geely EX5 là cái tên đáng thử.

Ngược lại, nếu đề cao thương hiệu đã khẳng định, công nghệ pin an toàn và nội thất trẻ trung, BYD Atto 3 vẫn là một lựa chọn có sức hút lớn trên thị trường hiện nay.​