Mai Hương
Một chiếc Rolls-Royce Ghost đời 2011 vừa xuất hiện trên thị trường xe cũ tại Việt Nam với mức giá rao bán hơn 4 tỷ đồng.
Điều đặc biệt khiến mẫu xe siêu sang này trở thành tâm điểm chú ý không chỉ đến từ thương hiệu danh tiếng mà còn nằm ở biển số đẹp hiếm gặp và tình trạng gần như nguyên bản sau hơn một thập kỷ sử dụng.
Xe nguyên bản hiếm hoi sau hơn 14 năm sử dụng
Chiếc Ghost đang được rao bán thuộc thế hệ đầu tiên (Series I), được sản xuất trong giai đoạn 2009–2014.
Dù đã lăn bánh hơn 50.000 km, xe vẫn giữ gần như toàn bộ thiết kế nội – ngoại thất nguyên bản.
Lớp sơn trắng tinh tế kết hợp với khoang nội thất bọc da kem mang lại cảm giác sang trọng đúng chất Rolls-Royce.
Điểm đáng chú ý là phần ngoại thất đã được chủ nhân cũ nâng cấp nhẹ, giúp tạo hiệu ứng thị giác giống bản Series II với cụm đèn pha LED hiện đại.
Tuy nhiên, toàn bộ kết cấu và linh kiện cốt lõi của xe vẫn giữ nguyên bản, điều vốn hiếm thấy ở các dòng xe sang qua tay nhiều chủ sở hữu.
Biển số “sảnh rồng” nâng tầm đẳng cấp
Không chỉ nổi bật nhờ chất xe, chiếc Ghost này còn sở hữu biển số 30L-234.56 – một dãy số được giới mê xe đánh giá rất cao nhờ yếu tố phong thủy và dễ ghi nhớ. Đây là dạng biển “tiến lộc”, tượng trưng cho sự phát triển thuận lợi, bền vững.
Theo thông tin được chia sẻ, biển số này từng được đấu giá vào tháng 4/2024 và đạt mức giá cao nhất lên tới 665 triệu đồng – tương đương với một chiếc sedan hạng C mới.
Sự kết hợp giữa chiếc Ghost sang trọng và biển số độc đáo càng khiến tổng giá trị xe trở nên hấp dẫn với giới chơi xe.
Ghost: Lựa chọn tiếp cận thế giới siêu sang “mềm” hơn Phantom
Rolls-Royce Ghost là mẫu sedan cỡ lớn được phát triển nhằm mở rộng đối tượng khách hàng, hướng tới những người trẻ tuổi hơn và yêu cầu trải nghiệm vận hành linh hoạt hơn so với đàn anh Phantom.
Xe được thiết kế bởi Andreas Thurner và Charles Coldham, với quá trình phát triển do Helmut Riedl – người từng chỉ đạo dự án Phantom đứng đầu.
Ghost sử dụng nền tảng phát triển chung với BMW 7-Series (mã F01) nhưng được tinh chỉnh riêng biệt.
Các thông số kỹ thuật như chiều dài cơ sở 3.290 mm, chiều cao nắp ca-pô, và hệ thống treo khí đặc trưng của Rolls-Royce tạo nên trải nghiệm lái “êm như bay”.Trọng lượng không tải của xe ở mức 2.470 kg.
Chế tác thủ công tại Anh, công nghệ chuẩn Đức
Ghost được trang bị giao diện điều khiển trung tâm iDrive của BMW – hệ thống đã được tinh chỉnh lại để phù hợp với phong cách sang trọng đặc trưng của Rolls-Royce.
Biểu tượng Spirit of Ecstasy trên nắp ca-pô vẫn là chi tiết không thể thiếu, mang đậm bản sắc thương hiệu.
Chiếc xe được sản xuất tại nhà máy Goodwood (Anh), nơi Rolls-Royce hoàn thiện các công đoạn sơn, chế tác gỗ và bọc da thủ công với độ tỉ mỉ cao nhất, tương tự như Phantom hay các dòng xe đầu bảng khác.
Sức mạnh từ động cơ V12, tăng tốc ấn tượng
Rolls-Royce Ghost Series I vẫn sử dụng khối động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6.6L, sản sinh công suất 562 mã lực và mô-men xoắn cực đại 780 Nm.
Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp ZF, chiếc sedan siêu sang có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong khoảng 5 giây trước khi chạm vận tốc tối đa 250 km/h.
Dù sở hữu sức mạnh lớn, Ghost vẫn mang đến cảm giác lái êm ái và tinh tế – đúng với triết lý “chạy như tàu lượn” mà Rolls-Royce hướng tới.
Mức giá hơn 4 tỷ đồng cho một chiếc Rolls-Royce Ghost đời 2011 có thể là rào cản với nhiều người nhưng nếu so với chi phí sở hữu xe mới lên đến hàng chục tỷ, đây là lựa chọn hợp lý để tiếp cận thế giới siêu sang.
Sự nguyên bản của xe, biển số độc đáo và hiệu suất vận hành đỉnh cao khiến chiếc Ghost này trở thành món “đồ sưu tầm” hấp dẫn cho người yêu xe sang có gu và tài chính ổn định.
Đối với nhiều người, đây không chỉ là một phương tiện di chuyển, mà còn là cách khẳng định vị thế và phong cách cá nhân trong từng cú xoay vô-lăng.
Mai Hương
