Mai Hương
Trước sức ép doanh số và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ, Hyundai SantaFe và Palisade tung ưu đãi mạnh nhằm giữ vị thế của bộ đôi trong phân khúc SUV cỡ lớn.
Nội dung chính
Hưởng lợi lệ phí trước bạ 100%, người mua tiết kiệm cả trăm triệu đồng
Từ tháng 7 đến hết ngày 31/8/2025, Hyundai Thành Công triển khai chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 100% dành riêng cho hai mẫu SUV chủ lực: Santa Fe và Palisade. Đây được xem là chính sách ưu đãi mạnh tay nhất từ đầu năm đến nay.
Theo đó, khách hàng hoàn tất hợp đồng và nhận xe trong thời gian khuyến mãi sẽ được hỗ trợ khoản chi phí từ 106 triệu đến 190 triệu đồng, tùy từng phiên bản và khu vực đăng ký xe. Cụ thể:
Santa Fe: Ưu đãi từ 106 – 163 triệu đồng
Palisade: Ưu đãi từ 146 – 190 triệu đồng
Mức hỗ trợ này đặc biệt có giá trị với những khách hàng mua xe để phục vụ gia đình hoặc doanh nghiệp, khi giúp rút ngắn đáng kể tổng chi phí lăn bánh.
Đại lý “xả hàng” xe 2024, giá Santa Fe giảm sâu đến 220 triệu đồng
Song song với chương trình từ hãng, các đại lý Hyundai cũng đang đẩy mạnh hoạt động kích cầu bằng hình thức giảm giá trực tiếp tiền mặt.
Đáng chú ý nhất là các mẫu Santa Fe sản xuất năm 2024, đang được phân phối với mức giá cực kỳ cạnh tranh.
Tại Hà Nội, một đại lý hiện giảm tới 220 triệu đồng cho phiên bản Santa Fe Calligraphy Turbo VIN 2024 màu trắng, đưa giá bán từ 1,365 tỷ đồng xuống chỉ còn 1,145 tỷ đồng. Tuy nhiên, số lượng xe còn lại rất hạn chế – chỉ 2 chiếc.
Ngoài ra, hai phiên bản Prestige và Calligraphy Turbo cũng đang được nhiều đại lý niêm yết mức giảm từ 190 – 215 triệu đồng, đẩy giá Santa Fe xuống dưới ngưỡng của nhiều mẫu SUV cỡ C như:
Honda CR-V: 1,259 tỷ đồng
Subaru Forester: 1,199 tỷ đồng
Skoda Karoq: 1,129 tỷ đồng
Việc Santa Fe bản cao có giá thấp hơn cả các đối thủ ở phân khúc dưới cho thấy tính cạnh tranh cực lớn từ chương trình lần này.
Palisade cũng giảm giá mạnh, chạm ngưỡng thấp kỷ lục
Không thua kém người anh em Santa Fe, Hyundai Palisade – mẫu SUV cỡ lớn nhập khẩu cao cấp – cũng được các đại lý điều chỉnh giá mạnh.Đáng chú ý:
Phiên bản Prestige 6 và 7 chỗ hiện giảm 138 triệu đồng, đưa giá còn lần lượt 1,451 tỷ và 1,421 tỷ đồng
Phiên bản Exclusive 6 chỗ được xả kho với giá 1,288 tỷ đồng, thấp hơn tới 191 triệu đồng so với mức niêm yết ban đầu
Đây là mức giá thấp nhất từng ghi nhận đối với Palisade – dòng SUV vốn được định vị ở phân khúc cao hơn các mẫu phổ thông trong tầm giá 1,5 – 2 tỷ đồng.
Doanh số tụt dốc, áp lực cạnh tranh gia tăng
Dù được đánh giá cao về thiết kế và trang bị, Hyundai Santa Fe và Palisade vẫn đang gặp khó khăn về mặt doanh số trong năm 2025.
Theo Hyundai Thành Công, Santa Fe chỉ đạt 1.136 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm, trung bình chưa tới 230 xe/tháng – thấp hơn đáng kể so với mức trung bình khoảng 600 xe/tháng của năm trước.
Trong tháng 5, mẫu SUV này chỉ bán được 218 xe, xếp thứ 6 trong danh sách xe bán chạy của hãng.
Trong phân khúc SUV hạng D, Santa Fe hiện bị Ford Everest bỏ xa với 4.012 xe bán ra từ đầu năm, theo sau là Toyota Fortuner (1.111 xe) và Mazda CX-8 (1.019 xe). Santa Fe với 918 xe trong cùng giai đoạn đang dần bị đẩy ra khỏi top dẫn đầu.
Tình trạng của Palisade còn đáng lo hơn. Sau thời gian đầu năm 2024 tạo được dấu ấn, Palisade đến nay chỉ ghi nhận 260 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2025, với vỏn vẹn 95 xe trong tháng 5.
Mẫu xe này hiện đang chịu sức ép lớn từ các đối thủ như Ford Everest bản cao, Toyota Land Cruiser Prado và Kia Carnival bản cao – những cái tên đang chiếm ưu thế rõ rệt ở phân khúc SUV cao cấp.
Trong bối cảnh doanh số suy giảm và đối thủ không ngừng gia tăng sức ép, loạt chương trình ưu đãi sâu mà Hyundai triển khai lần này không chỉ là biện pháp kích cầu đơn thuần.
Đây còn là nước cờ chiến lược nhằm bảo vệ thị phần, giữ cho Santa Fe và Palisade tiếp tục hiện diện trên “bản đồ SUV 7 chỗ” – phân khúc đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt nhất thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.
Mai Hương
