Trang
Những sự cố liên tiếp trong thời gian gần đây đã phần nào ảnh hưởng đến hình ảnh và niềm tin của hành khách đối với tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Sau phản ánh của báo chí về tình trạng mưa dột tại nhà ga Yên Nghĩa và sự cố nước chảy bên trong toa tàu thuộc tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Sở Xây dựng Hà Nội đã nhanh chóng tiến hành kiểm tra hiện trường và gửi báo cáo đến Ủy ban Nhân dân thành phố.
Qua quá trình rà soát, nhiều hạng mục hạ tầng tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đã bộc lộ những dấu hiệu xuống cấp, trong đó có những sự cố tồn tại từ năm 2024 nhưng đến nay vẫn chưa được khắc phục.
Cụ thể, theo Sở Xây dựng, phần mái nhà ga Yên Nghĩa bị tốc và hư hỏng sau cơn bão số 3 (bão Yagi) vào tháng 9/2024. Tuy nhiên, dù đã nhiều tháng trôi qua, sự cố này vẫn chưa được sửa chữa.
Nguyên nhân được xác định là do sự chậm trễ trong phối hợp và thiếu tích cực từ phía Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) - đơn vị chịu trách nhiệm vận hành tuyến metro.
Sở Xây dựng cho biết, Hà Nội Metro chưa chủ động đề xuất phương án khắc phục, cũng như chưa tích cực trong việc báo cáo lên cấp có thẩm quyền để được phê duyệt nguồn kinh phí, đặc biệt đối với những hạng mục đòi hỏi vốn đầu tư lớn. Hiện tại, công ty này đang phối hợp cùng các cơ quan chức năng để triển khai sửa chữa trong thời gian tới.
Ngoài sự cố tại nhà ga Yên Nghĩa, cơ quan chức năng còn ghi nhận tình trạng hư hỏng tại nhiều nhà ga khác dọc tuyến. Cụ thể, các tấm lợp mái che thang cuốn và lối đi bộ ngoài trời tại ga Văn Quán, ga Yên Nghĩa bị bong bật; kính lan can cường lực tại các ga Văn Quán, Thượng Đình, Láng bị vỡ, nghiêng đổ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho hành khách.
Tại thời điểm kiểm tra ngày 26/5, các hạng mục này vẫn chưa được sửa chữa.
Đáng chú ý, ngày 19/5 vừa qua, toa số 2 của đoàn tàu HN001 xuất hiện hiện tượng nước chảy trong khoang hành khách. Nguyên nhân được xác định là do cửa gió hệ thống điều hòa bị kẹt vì lỗi hệ thống điều khiển.
Sau khi xảy ra sự cố, Hà Nội Metro đã mời chuyên gia đến kiểm tra, đánh giá kỹ thuật và tiến hành bảo trì toàn bộ hệ thống điều hòa trên đoàn tàu này.
Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng đề nghị Hà Nội Metro tổ chức bảo dưỡng định kỳ toàn bộ đoàn tàu, đồng thời tăng cường bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đô thị để đảm bảo an toàn vận hành, tránh những sự cố ảnh hưởng đến hành khách.
Đồng thời, sở cũng kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận cho sửa chữa khẩn cấp các hạng mục hư hỏng như mái che nhà ga Yên Nghĩa, mái thang cuốn và kính lan can tại các nhà ga khác. Thời hạn hoàn thành được yêu cầu trước ngày 6/6.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dài 13km, có tổng cộng 12 nhà ga, được đưa vào vận hành thương mại từ tháng 11/2021.Đây là tuyến metro đầu tiên tại Hà Nội và cũng là biểu tượng cho nỗ lực hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị của Thủ đô. Tuy nhiên, kể từ khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt này đã nhiều lần gặp sự cố phải dừng tàu đột xuất giữa chừng.
Sự cố gần đây nhất xảy ra vào khoảng 17h36 ngày 30/5, khi hệ thống xuất hiện cảnh báo lỗi ghi tại khu vực ga Cát Linh. Để đảm bảo an toàn cho đội ngũ kỹ thuật, đơn vị vận hành đã ngắt điện khẩn cấp tại 4 nhà ga từ Cát Linh đến Láng để xử lý.
Trang
