Trang
Vào cuối tháng 2 này, ô tô điện tại Việt Nam sẽ chính thức kết thúc giai đoạn 3 năm hưởng ưu đãi giảm 100% lệ phí trước bạ.
Nội dung chính
Kể từ đầu tháng 3 tới đây, các mẫu ô tô điện chạy pin sẽ phải chịu mức phí trước bạ mới, giảm một nửa so với mức ưu đãi trước đó và kéo dài trong hai năm tiếp theo. Tuy nhiên, liệu sự thay đổi này có ảnh hưởng lớn đến thị trường xe điện tại Việt Nam hay không?.
Giảm ưu đãi lệ phí trước bạ cho ô tô điện
Nghị định 10/2022 có hiệu lực từ ngày 1/3/2022 của Chính phủ đã tạo ra cú hích mạnh mẽ cho thị trường ô tô điện khi quy định ô tô điện chạy bằng pin tại Việt Nam được miễn lệ phí trước bạ trong ba năm đầu.
Nhưng kể từ ngày 1/3/2025, mức phí trước bạ cho ô tô thuần điện sẽ được điều chỉnh lên mức 50% trong hai năm tiếp theo. Điều này có nghĩa là từ sau ngày 28/2, mức ưu đãi lệ phí trước bạ sẽ giảm một nửa.
Mặc dù sự thay đổi này có thể khiến một phần khách hàng cảm thấy tiếc nuối, nhưng mức ưu đãi 50% vẫn được xem là khá hấp dẫn, giúp người tiêu dùng tiết kiệm được hàng chục triệu đồng, thậm chí là trăm triệu đồng chi phí lăn bánh. Đây vẫn là một động lực quan trọng đối với sự phát triển của thị trường ô tô điện trong nước.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô điện Việt Nam
So với thời điểm Nghị định 10/2022 mới có hiệu lực, thị trường xe điện tại Việt Nam hiện nay đã trở nên sôi động hơn rất nhiều. Các hãng xe đã đổ bộ vào thị trường Việt Nam với một loạt mẫu xe đa dạng, từ các dòng xe phổ thông đến các mẫu xe hạng sang.
VinFast là cái tên nổi bật nhất trong thị trường ô tô điện Việt Nam. Hãng xe Việt hiện đang sở hữu một dải sản phẩm khá đa dạng gồm VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, trải dài nhiều phân khúc khác nhau.
Bên cạnh đó, VinFast cũng vừa ra mắt dòng sản phẩm Green dành cho các dịch vụ vận tải, gồm các mẫu Minio Green, Herio Green, Nerio Green và Limo Green.
Ngoài VinFast, một số thương hiệu xe điện quốc tế cũng đã gia nhập thị trường Việt Nam, tạo ra sự cạnh tranh sôi động. Wuling với mẫu xe Mini EV đã khai phá phân khúc ô tô điện mini, trong khi mẫu xe Wuling Bingo hiện đang cạnh tranh trong phân khúc SUV/hatchback cỡ A.
Hãng xe Trung Quốc khác là BYD cũng đã ra mắt bộ ba xe điện Dolphin, Atto 3 và Seal, trong đó BYD Seal là sedan điện đầu tiên ở phân khúc phổ thông. Các mẫu xe khác của BYD như Han và MPV điện M6 cũng đã được giới thiệu đến khách hàng Việt.
GAC Aion đã ra mắt tại Việt Nam với hai mẫu sedan điện ES và crossover Y Plus.Thương hiệu MG thuộc tập đoàn SAIC cũng mang đến mẫu MG4 EV và thông báo sẽ ra mắt mẫu roadster điện Cyberster.
Các hãng xe hạng sang như BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche và Volvo cũng không đứng ngoài cuộc và mang đến những mẫu xe điện cao cấp như BMW iX3, Mercedes EQS, Audi e-tron, Porsche Taycan và Volvo EC40.
Hứa hẹn tiếp tục tăng trưởng
Theo thống kê từ Counterpoint Research, doanh số ô tô điện toàn khu vực Đông Nam Á trong quý I/2024 đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước.
Thái Lan là thị trường lớn nhất khu vực, chiếm khoảng 55% tổng doanh số ôtô điện. Tuy nhiên, thị trường ô tô điện tại Việt Nam cũng đã có sự tăng trưởng ấn tượng hơn 400% so với năm ngoái, đóng góp gần 17% tổng lượng tiêu thụ của toàn khu vực Đông Nam Á.
Trong năm 2024, VinFast đã trở thành hãng xe bán chạy nhất Việt Nam với doanh số xấp xỉ 87.000 chiếc, vượt qua nhiều hãng xe truyền thống như Toyota, Honda và Ford. Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang ngày càng phát triển mạnh mẽ.
Sang năm 2025, thị trường xe điện Việt Nam dự kiến sẽ còn tiếp tục bùng nổ. Các thương hiệu mới như Zeekr và Dongfeng sẽ gia nhập thị trường, cùng với việc TMT Motors - đơn vị phân phối xe điện Wuling - sẽ mang đến các mẫu ô tô điện Baojun.
Cộng với chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ, thị trường ô tô điện tại Việt Nam hứa hẹn sẽ có một năm 2025 đầy triển vọng.
Trang
