Honda Winner X sẽ “lột xác” thế nào để đánh bại Exciter?

Ngày 13/7 tới đây, nhiều khả năng Honda Winner X sẽ ra mắt với sự lột xác về ngoại hình và những tính năng hiện đại.

Thời gian gần đây, cộng đồng đam mê xe côn tay đang rất hào hứng về thông tin Honda Winner X sắp ra mắt với sự “lột xác” về ngoại hình. Thông tin trên ngày càng được gợi mở khi Honda Việt Nam vừa phát đi một đoạn video ngắn giới thiệu về một mẫu xe máy mới sẽ ra mắt vào ngày 13/7 tới đây tại SVĐ Quốc gia Mỹ Đình.

Từ những hình ảnh hé lộ trong clip của Honda Việt Nam cùng những nhận định từ giới thạo tin, Honda Winner X sẽ lấy nhiều cảm hứng từ mẫu sport-bike CBR150R, đặc biệt là đồng hồ Full-LCD cũng được đồn đoán lấy từ CBR150R. Xe có thiết kế phần mặt trước đẹp với hệ thống đèn full LED, từ đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan. Thiết kế cụm đèn pha được đưa xuống dưới khá giống với xe ga nhập khẩu Vario. Đây là đèn pha LED hai tầng.

Bên cạnh đó, đèn xi nhan trước sau của Winner X có thể là xi nhan rời như CBR150 hay CB150R mới phân phối chính hãng. Tay xách của xe được thiết kế rời 2 bên. Tăng xích CNC như của xe phân khối lớn. Ống xả cũng ấn tượng với thiết kế gần giống CBR150, gác chân thiết kế mới.

Một điểm dễ nhận thấy đó là yên Honda Winner X được thiết kế dạng phẳng như đối thủ Exciter chứ không dốc như trước đây. Vị trí để chân của cả người lái và người ngồi sau đều thiết kế mới có thể gập được. Xe vẫn sử dụng vành đúc 17 inch nhưng có thiết kế mới.

Dự kiến Honda Winner X sẽ có tới 3 phiên bản thay vì 2 phiên bản như trước đây. Trong đó, ngoài phiên bản Tiêu chuẩn, 2 phiên bản còn lại của Honda Winner X đều trược trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hiện tại, giá Honda Winner đang niêm yết ở mức 45,49 - 45,99 triệu đồng, tuy nhiên khi được trang bị thêm phanh ABS, rất có thể giá Winner X sẽ tăng lên ngưỡng 50 triệu đồng.

Về động cơ, Honda Winner X được cho là vẫn sử dụng động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150 phân khối, DOHC, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp. Khối động cơ này có công suất tương tự như thế hệ cũ nhưng có cải tiến để tăng hiệu suất làm việc.