Trang
Sự cố mất lái khi đổ đèo bằng xe tay ga không còn là chuyện hiếm, nhất là tại những cung đường dốc như Tam Đảo. Những sai lầm phổ biến dưới đây có thể khiến người lái rơi vào tình huống nguy hiểm bất cứ lúc nào.
Chiều 20/4, mạng xã hội xôn xao với đoạn video ghi lại khoảnh khắc một chiếc xe tay ga lao xuống dốc với tốc độ cao tại Tam Đảo (Vĩnh Phúc), kết thúc bằng cú tông mạnh vào lan can.
Hai cô gái quê Thái Nguyên ngồi trên xe bị thương sau vụ va chạm. Trong đó, người cầm lái bị xây xát nhẹ, còn người ngồi sau phải khâu hai mũi ở chân.
Đây không phải là tai nạn hiếm gặp tại các cung đường đèo, đặc biệt là với xe tay ga. Không ít trường hợp xe mất phanh, lao tự do khi đổ đèo đã khiến người điều khiển hoảng loạn, dẫn tới hậu quả nghiêm trọng. Điều này làm dấy lên câu hỏi: liệu có nên sử dụng xe tay ga để đi đường đèo?
Xe tay ga có phù hợp cho đường đèo?
Về lý thuyết, xe số vẫn là lựa chọn an toàn hơn khi di chuyển trên đường đèo. Với xe số, người lái có thể tận dụng phanh động cơ bằng cách về số thấp để hãm tốc.
Trong khi đó, xe tay ga sử dụng hộp số vô cấp (CVT) nên việc phanh động cơ gần như không khả thi, buộc người lái phụ thuộc hoàn toàn vào phanh tay.
Việc phanh liên tục trong thời gian dài sẽ khiến má phanh nóng lên, làm giảm ma sát, dẫn đến tình trạng mất phanh - một trong những nguyên nhân chính gây tai nạn.
Những sai lầm "chết người" khi đổ đèo bằng xe ga
Nếu phải đổ đèo bằng xe tay ga, người lái nên tránh những sai lầm sau để hạn chế tình trạng mất lái, mất phanh:
Tắt máy để xe trôi tự do
Nhiều người tắt máy khi xuống dốc để tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, việc này khiến xe mất khả năng phanh động cơ, hệ thống phanh cũng dễ mất tác dụng do không được bơm dầu – cực kỳ nguy hiểm.
Phanh "chết"
Phản xạ tự nhiên của nhiều người khi thấy xe xuống dốc quá nhanh là bóp chặt tay phanh. Tuy nhiên, phanh gấp có thể khiến bánh xe bị khóa, trượt và dễ ngã. Thay vào đó, nên phối hợp cả hai phanh, bóp nhả nhịp nhàng để giữ kiểm soát.
Không biết cách phanh động cơ với xe ga
Dù không như xe số, xe ga vẫn có thể hỗ trợ phanh động cơ nếu biết cách. Theo nguyên lý vận hành, khi nhả tay ga hoàn toàn, ECU sẽ ngắt ly hợp khiến xe trôi tự do. Do đó, người lái nên mớm nhẹ ga đều đặn kết hợp phanh để giữ lực kéo và kiểm soát tốc độ.
Không nghỉ ngơi giữa chặng
Đi liên tục không nghỉ khiến hệ thống phanh hoạt động quá tải, dễ dẫn đến quá nhiệt và mất tác dụng. Sau mỗi đoạn đèo dài, nên dừng nghỉ một chút để hệ thống làm mát và hồi phục.
Việc điều khiển xe ga trên các cung đường đèo hoàn toàn không phải là điều cấm kỵ, nhưng đòi hỏi người lái phải có kiến thức và kỹ năng xử lý tình huống phù hợp.
Quan trọng hơn, xe cần được bảo dưỡng đầy đủ trước chuyến đi, đặc biệt là phanh và lốp.Với sự chuẩn bị tốt, lựa chọn đúng phương tiện và lái xe cẩn trọng, người dùng hoàn toàn có thể chinh phục các cung đường đèo một cách an toàn.
Trang
